cadovod

Логин: cadovod
Источник: http://cadovod.livejournal.com/
Активность: 2180
Рейтинг: 9.34
Антирейтинг: 0

Аэропортовое

Потихоньку возвращаюсь к жизни - и берусь за старое. За блог. Прежде чем я опубликую последние заметки из американского вояжа, для контраста, пара аэропортовых фотографий из России.

В моем рейтинге самых отстойных аэропортов мира два лидера: Пулково в Питере и Братск в Братске.

Вот пешеходный переход перед Пулково после неожиданного для северной столицы события - дождя:



Какая теснота и бардак внутри - отдельная песня. Как можно умудриться за столько лет не построить нормальный аэропорт в Санкт-Петербурге - уму не растяжимо.



А вот туалет международного (!!!) аэропорта города Братск, где мы сели по пути в Иркутск в прошлом году:



Как только я увидел взлетно-посадочную полосу, в голове сразу завертелись слова из "Самолета" Tequilajazzz:

раннее утро, туман, холодный северный порт,
но никакой не Стокгольм, а ленинградская военная часть


Да, никакой не Стокгольм. Ну вот почему мы такие убогие, а?

Долина смерти

Долина Смерти - потрясающее место, собрание всех возможных безжизненных пейзажей нашей планеты. Хотя многие из них как будто и не с Земли. Вот, например, практически инопланетный пейзаж, не зря тут снимали отдельные эпизоды Звездных Войн:


Или вот. Комментировать тут нечего:


Очень интересное место, которое в шутку местные называют Дьявольским полем для гольфа. Мы бы его назвали "пора сажать картошку". Это высохшее соляное образование, застывшее в таком вот несуразном виде:


По нему можно ходить, но аккуратно: соль хрупкая, и если ударить по ней камнем разбивается почти как стекло (мы проверили). Вот вблизи эта самая соль:


А чуть дальше находится соляное озеро Badwater, самое жаркое место на Земле и по совместительству самая низкая точка Америки. В апреле там было около 33 градусов. Смотреть без солнечных очков на поверхность озера невозможно - слепит. После прогулки все ботинки у нас в соли.


Дороги в Долине хорошие, ровные и прямые, кроме одной. Петляющая по каньонам односторонняя дорожка ведет к плато художников (там сделана первая фотка поста). Красота! Ух и оторвался на ней Владимир Петрович! Я летал по всему салону - в Шевроле Малибу нет ни ручек на потолке, ни боковой поддержки на сиденьях. Сюда бы на нормальной европейской машине, да без страха подрихтовать взятый на прокат автомобиль...


Золотой каньон - удивительное место. Тут видно, как тектонические плиты буквально были выдавлены из Земли в результате сильнейших землетрясений. Видны прямо слои земной коры:


А еще чуть дальше - реально пустыня, песок и все такое.


Чтобы выехать из Долины, надо преодолеть на вид не очень уж и серьезный перевал. Смех, а не перевал. Но на четырехмильном спуске я почувствовал вибрацию на педали тормоза. Машина же с автоматом, как тормозить на ней двигателем я никогда не задумывался. Когда вибрация стала совсем сильной, попробовали остановиться - получилось. Выходим из машины, из под колодок дым столбом! Сразу мысль - сколько сюда будет ехать эвакуатор? Но обошлось - остудили, перевели коробку на ручной режим и поехали потихоньку, а спуск там быстро закончился.

Вот скажите, как надо ездить на автомате по горам? Ручной режим конечно хорошо, но машина все равно понемногу разгоняется на нем, ведь гидротрансформатор, насколько я понимаю, не заблокирован? У кого есть опыт, поделитесь!

Вообщем, как было написано в моем путеводителе, выехали мы из Долины "живыми и счастливыми", что и отметили по приезду в Лос-Анджелес парой бутылок дешевого Калифорнийского вина smile:-)

Posted via LiveJournal app for iPad.

Малибу

Дорога вдоль тихоокеанского побережья Калифорнии считается одной из самых красивых в мире. До главных красот мы не доехали, но и ближайшие пригороды Лос-Анджелеса тоже весьма живописны:


"А это вы где?" "Так на машине написано же!" Да, так вот совпало, что в Малибу мы приехали на Шевроле Малибу:


Пляж Малибу, в целом, обычный пляж. Спасателей мы не видели (только вертолеты летали), Памелу Андерсон, к счастью, тоже. Зато нахальных чаек было в избытке. Народу мало: не сезон еще, воздух всего 23, вода - 15:



Но мы все-таки слегка окунулись в холодную воду тихого океана. Реально холодная - Байкал летом прошлого года и то был теплее. Как ни всматривались мы через фото-объектив в океанские дали, Владивосток так и не увидели. Зато волн увидели много - не даром серферы уже вовсю по ним рассекают.


А на пути от пляжа к раздевалкам, я где-то нашел гудрон. Это пипец, товарищи. Потом уже в ванной номера в гудроне было все: мои руки, ванна, все полотенца... Немножко американского химического оружия я даже привез домой. Так что не зря спасатели на вертолетах патрулировали пляж: опасно нынче по Малибу ходить!

Posted via LiveJournal app for iPad.

Вегас

Итак, Лас-Вегас. Этот город прекрасно знаком сотрудникам всех западных САПРовских компаний - именно здесь частенько проводятся крупные мероприятия. Немудрено - огромные отели, конференц-залы и все что нужно для работы и отдыха. Отели впечатляют как своими размерами, так и архитектурой:


Владельцы отеля Палаццо видимо большие любители "албанского" языка:


А вот - знаменитый Цезарь Палас, в котором останавливались герои фильма "Мальчишник в Вегасе". У нас травки не было, и главным приключением стал подъем на копию Эйфелевой башни, с вершины которой и сделан этот снимок:


В казино мы конечно зашли и сыграли немного на одноруком бандите. Вот 100% рецепт проигрыша 5 долларов: внесите 5 долларов, выиграйте пару раз, доведя счет до 10 долларов, обрадуйтесь и играйте дальше, пока не проиграете вообще все:


Тем временем вечерело. Жизнь на улицах и в казино только усиливалась. Посмотрели танцующие фонтаны перед Беладжио: очень красиво! Танец фонтанов потом можно будет увидеть на видео, а вот сам отель:


Дошли мы и до феерического Нью-Йорк Нью-Йорк со статуей свободы и русскими горками перед фасадом:


А вот такие персонажи ходили по улицам вперемешку с железными человеками и трансформерами:


Вот такой Вегас. Шумный, шубутной. Большая деревня. Увидеть его стоило, но возвращаться сюда я больше не хочу.

Posted via LiveJournal app for iPad.

COFES 2012: The Movie (official trailer)

Начал осваивать iMovie для iPad. Вещь! Я так долго хотел поставить какой-нибудь редактор видео на компьютер и наконец заняться видеомонтажем, но все время какие-то проблемы мешали (какой ставить, как освоить, форматы там, как на Youtube загружать...). И вот купил iMovie - просто шедевр! Функций мало, но зато все так просто и красиво! Как раз для такого чайника как я. Создал трейлер будущего видео по итогам нашего американского путешествия:



Сам фильм за недельку думаю сделаю.

Мы вернулись

Мы вернулись. В ближайших выпусках моего частного, более не имеющего отношения к САПР, блога, вы узнаете:

- как на пляже в Малибу найти гудрон и в него босиком наступить,
- как спалить тормоза на горном спуске но все-таки остановиться,
- как найти в Лос-Анджелесе навоз и успешно и в него наступить,
- что сделать, чтобы вас приняли за младше чем 21-летнего человека и не захотели продать пиво,
- как надо играть в Лас-Вегасе чтобы точно ничего не выиграть,
- кто такой агент Патрик и почему мне пришлось с ним долго разговаривать,
- и другие захватывающие подробности нашего COFES after party smile:-)

Кроме того, тема кроликов и кактусов явно не была раскрыта в предыдущих постах. Исправляюсь.

Аризонский кролик-САПРовец:


Аризонский PLM-кактус:


До скорой встречи!

Posted via LiveJournal app for iPad.

COFES 2012, день третий

В Скоттсдейле сегодня ужасная погода: холод, ветер, накрапывает дождик. Все почему-то думают, что нам, россиянам, такая погода нравится. Но нам холодно! Вот как выглядит этот кошмар:


Несмотря на все эти погодные катаклизмы, кактусы умудряются цвести:


Фишка нынешнего COFES - выставка микрометров. Количество собранных экземпляров впечатляет:


И ни одного из России! Надо будет подарить коллекции свой микрометр, давно лежащий без дела. А вообще в собрании есть очень оригинальные экземпляры:


Полдня снова прошло в общении и переговорах, но и на выступлениях и круглых столах немного удалось побывать. Наверно уже после возвращения опишу свои мысли по услышанному. Если кратко - то, например, в понимании развития облаков или интерфейсов, наши коллеги не ушли далеко от нас. У всех одинаковые мысли и сомнения.

Отлично поговорили с командой 3Dconnexion - компания серьезно рассчитывает на российский рынок, и тут наш интерес взаимен. Приятно видеть людей, реально являющихся фанатами своей продукции! Также очень много общались с Lightworks - обсуждали реакцию российских пользователей на Artisan Rendering и многое другое. Вот дружная британская команда: Clive Davies, Dave Forrester, Dave Hutchinson.


Clive приедет в этом году к нам на Белые Ночи, рассказывать заказчикам про важность визуализации изделий.

А тем временем COFES завершился. 3 дня пролетели как-то совсем быстро в этом году. А я ни одного кролика не сфотографировал...

Posted via LiveJournal app for iPad.

COFES 2012, день второй

Второй день выдался совершенно сумашедшим.... Но начну со ставшей традиционной фотографии российских участников COFES. Нас шестеро, и учитывая присутствие Александра, теперь это фотография не российских участников, а участников с территории бывшего СССР (как мы выяснили еще вчера, Брэд Хольц точно не знает какие страны входят в состав СНГ, поэтому эту аббревиатуру мы не употребляем). Самое смешное что просто фотографией русскоязычной части COFES ее тоже назвать нельзя - на русском в эти дни говорят гораздо больше людей! Короче, на фото (слева направо): Владимир Панченко (АСКОН), Дмитрий Кондаков (ИРИСОФТ), Алексей Ершов (ЛЕДАС), Александр Бауск (PSACEA), Максим Богданов, Олег Зыков (оба - АСКОН).


А вообще на COFES в этом году аншлаг - проданы все места, около 300 участников. Вот как выглядит завтрак:


Утром мы выпустили новость с анонсом нашего ядра и вывесили постер, к которому сразу же потянулись люди. В отличие от плохо дружащих с головой троллей на российских форумах, западное комьюнити восприняло наше появление с интересом. Почти весь день мы провели в различных переговорах и общении по теме ядра. Все же понимают - конкуренция это всегда хорошо. Большинство докладов и брифингов пришлось пропустить...


Состоялось и мое первое выступление на английском - на брифинге наших партнеров, компании Redway 3D. Рассказ был о том, как мы выбирали себе компоненты, почему не перешли на Parasolid и как заставить быстро крутиться модель троллейбуса smile:-)


Вечером прошла культурная программа на ранчо (как в прошлом году), а сразу после возвращения в отель пошел дождь. Сильный.

Пока все.

Posted via LiveJournal app for iPad.

COFES 2012, день первый

В прохладной (днем всего +21) Аризоне сегодня стартовал 13 вообще и второй для меня COFES. Утром состоялся Design and Sustainability симпозиум, который на второй раз вообще не впечатлил - все те же теоретизированные речи про то, что надо думать о будущих поколениях. На это мы, россияне, должны стойко ответить: только после вас, после нас - хоть потоп smile:-)

Само мероприятие вечером открыл Брэд Хольц:


А еще до этого он представил результаты очередного глобального опроса пользователей САПР. На этот раз много было россиян, что не замедлило отразиться на списке используемых CAD-систем: КОМПАС впереди SolidEdge!


Послушали мы и выступление Tech Soft 3D, компании, развивающей свои компоненты для разработчиков САПР. Ребята показали облачный сервис конвертации и просмотра 3D-моделей, работающий из браузера с использованием новомодного Web GL:


А чтобы слушатели лучше слушатели, разлили всем своего брендированного пива:


Традиционное фото всех российских (и украинских) участников сделаю завтра, т. к. наш Владимир Панченко, только вчера получивший визу, только летит, а г-на Ханина мы сегодня не нашли. Зато Алексей Ершов и Александр Бауск - тут как тут, всячески нарушают закон штата Аризона по поводу троллинга:


Пока все, завтра начинается главное.

Posted via LiveJournal app for iPad.

агитплаcad: выпуск второй

Второй выпуск агитплаcadа я посвящаю недавним изменениям в партнерских программах вендоров. У АСКОН появился новый слоган, а Autodesk вообще все сильно, кхе, изменил.

Вот.

Posted via LiveJournal app for iPad.

Очки дополненной реальности Google

Потрясающе!



Если доведут до производства в ближайшие годы, это будет прорыв.